車両名：やすだMCウィザードFAデミオ （やすだメンタルクリニック・ウィザード・ファインアート・デミオ）

Date	Event	Class	Course	Result	Report	Video
10/16	近畿ミドル第8戦	GT1	名阪Cコース	28台中17位	○	2本目
9/18	近畿ミドル第7戦	GT1	名阪Cコース	23台中17位	○	1本目
9/4	近畿地区戦第7戦	N1.5	鈴鹿南コース	中止	○	×
お仕事のため前年後半から競技活動を休止していましたが，9月の地区戦第7戦からやっと復帰．．．のはずが台風による豪雨のため大会そのものが中止に（泣）。 代わりにエントリーしたミドル戦ではハイパワー車との混走クラスとはいえ撃沈の結果。かなーりリハビリが必要そうです（汗）。 ※ビデオ撮影・提供：ももさん，白兄さん Special thanksです！

車両名：ウィザードFA不惑デミオ （ウィザード・ファインアート・不惑デミオ）

Date	Event	Class	Course	Result	Report	Video
7/25	近畿地区戦第6戦	N1.5	名阪Eコース	6台中2位	○	2本目
6/27	近畿地区戦第5戦	N1.5	名阪Cコース	4台中1位	○	2本目
5/30	近畿地区戦第4戦	N1.5	鈴鹿南コース	3台中2位	○	2本目
4/25	全日本選手権第2戦	S1500	名阪Cコース	7台中1位	○	1本目
3/7	近畿地区戦開幕戦	N1.5	名阪Cコース	5台中3位	○	2本目
さあいよいよ地区戦にステップアップ。しかし今年は特に仕事が忙しく4戦のみのスポット参戦。少数精鋭の戦いの中で優勝1回，2位2回，3位1回の戦績を修めました。 参加台数が少ないとはいえ，3位以下には一度も落ちなかったのはまずまず上出来。 しかしそんなことよりも，何といっても大きいのが4月の全日本での優勝！ よっ，大金星！ 日本一！ お仕事のため来年1年は競技活動を休止しますが，オフィシャルなど何らかの形で競技には参加して行きたいと思ってます。 ※ビデオ撮影・提供：ももさん，白兄さん，evosukeさん，180さん Special thanksです！

車両名：ウィザードFA不惑デミオ （ウィザード・ファインアート・不惑デミオ）

Date	Event	Class	Course	Result	Report	Video
11/1	JAF CUP 2009	S1500	鈴鹿南コース	10台中9位	○	2本目
9/13	近畿ミドル第7戦	S1500	姫路セントラル	11台中1位	○	1本目
8/9	近畿ミドル第6戦	S1500	名阪Cコース	10台中1位	○	SL
7/12	近畿ミドル第5戦	S1500	名阪Eコース	10台中3位	○	1本目
6/7	近畿ミドル第4戦	S1500	鈴鹿南コース	11台中3位	○	SL
4/19	近畿ミドル第2戦	S1500	名阪Cコース	7台中4位	○	1本目
3/15	近畿ミドル開幕戦	S1500	鈴鹿南コース	7台中7位	○	2本目
2年ぶりに公式戦復帰を果し，最初の2戦はかなり苦戦しましたが，徐々に勝負カンを取り戻して表彰台に復帰，シリーズの最後を2連勝で飾ることができました。チャンピオンには届かなかったもののシリーズ順位も3位で終了。念願のビッグイベント，JAF CUP出場も果たしました。 応援してくれたみなさん，本当にありがとうございました！ 来年もデミ助と一緒に，新設される近畿チャンピオンシリーズのN1.5クラスでがんばります！ ※ビデオ撮影・提供：ももさん，まっさん，黒兄さん，41すぺっくさん，ゆきぱぱさん，evosukeさん Special thanksです！

車両名：ウィザード不惑デミオ （ウィザード・不惑デミオ）

Date	Event	Class	Course	Result	Report	Video
5/27	G6プレジャーラウンド	FF1	奥伊吹スキー場	9台中3位	○	×
1年間のブランクを経て，1戦だけですが，何とか実戦に帰ってきました。 デミオの可能性を感じつつ，来年から近畿でも始まる公式戦S1500クラス本格参戦を目指して，今年1年は車作りや練習に費やそうと思ってます。

車両名：FAアッシュWZDインテグラ （ファインアート・アッシュ・ウィザード・インテグラ）

Date	Event	Class	Course	Result	Report	Video
4/15	近畿ミドル第2戦	N2	名阪Cコース	16台中8位	○	2本目
3/25	近畿ミドル開幕戦	N2	姫路セントラル	15台中1位	○	2本目
公式戦復帰3年目の正直．．． 開幕戦では念願の公式戦初優勝を遂げましたが，第2戦8位に沈んだ焦りでもって，5月某日，練習走行中コンクリ壁にクラッシュ，不惑インテ号はそのまま廃車．．．シリーズポイント首位の座をフイにした上，辛い浪人生活を送るハメに。 一時はかなーり挫けましたが，11月には何とかMAZDA新型デミオをゲット。2009年シーズンから新しく始まる1500cc車両のクラスでもって競技復活を目指します。 ※ビデオ撮影・提供：ももさん，180さん，よこ＠みらげさん Special thanksです！

車両名：ファインアートWZDインテグラ （ファインアート・ウィザード・インテグラ）

Date	Event	Class	Course	Result	Report	Video
10/15	近畿ミドル最終戦	N2	名阪Eコース	22台中6位	○	2本目
9/24	近畿ミドル第7戦	N2	鈴鹿南コース	20台中5位	○	2本目
7/23	近畿ミドル第5戦	N2	名阪Cコース	20台中6位	○	1本目
5/28	近畿ミドル第3戦	N2	名阪Cコース	20台中7位	○	2本目
4/30	近畿ミドル第2戦	N2	名阪Eコース	23台中6位	○	2本目
3/12	近畿ミドル開幕戦	N2	名阪Cコース	19台中4位	○	×
公式戦復帰2年目。 シーズンを通し全部で6戦に参戦。昨年よりは若干進歩，コンスタントに入賞できるようになりましたが，結局表彰台には届きませんでした。2007年こそ，表彰台，そしてその頂点を目指すぞい！ ※ビデオ撮影・提供：ももさん，180さん，UIさん Special thanksです！

車両名：ファインアートWZDインテグラ （ファインアート・ウィザード・インテグラ）

Date	Event	Class	Course	Result	Report	Video
10/30	近畿ミドル最終戦	N2	名阪ABコース	20台中15位	○	2本目
8/28	近畿ミドル第7戦	N2	名阪Cコース	18台中10位	○	1本目
6/12	VFN SuperG 2005	STC	舞洲	16台中2位	○	×
4/17	近畿ミドル第2戦	N2	名阪Cコース	22台中11位	○	2本目
3/13	近畿ミドル開幕戦	N2	名阪Cコース	18台中11位	○	×
公式戦復帰1年目。 表彰台や入賞はありませんでしたが，10位に滑り込んで悲願の公式戦シリーズポイントをゲット。クローズド競技では初めて表彰台にも乗ったし，公式戦でも中間タイムでは上位をおびやかすこともできました．．．来年はもっと上位を目指すぜい！ ※ビデオ撮影・提供：ももさん，180さん，UIさん，ゆーちー君 Special thanksです！

車両名：ファインアートインテグラ

Date	Event	Class	Course	Result	Report	Video
12/5	VFN"一皮"練習会	−	名阪Dコース	10台中2位	○	×
10/24	FA名阪練習会	FF1	名阪Cコース	8台中6位	○	×
その後11年が経ち．．．結婚して，子供できて，海外転勤やら，家を買ったりやら．．．いろいろなことがありました。それでもずっとモータースポーツの世界に戻ることを諦めてはいませんでした。 そしてこの年，やっとチャンスがめぐってきました。11年前にあと一歩で逃した「表彰台」の夢を果すため，おとーさんはまた「インテグラ」に乗ることになりました。 →2004年のdiary「インテグラとの再会」へ

車両名：ファインアートＭＲ２

Date	Event	Class	Course	Result	Report	Video
−	近畿フレッシュマン戦	A�V	−	40台中15位	×	×
−	近畿ジュニア戦	A�V	−	40台中20位	×	×
−	"気分はジムカーナ"戦	A�V	−	25台中4位	×	×
−	DLジムカーナLESSON	A�V	−	30台中20位	×	×
競技参戦の決意をしてライセンスをとり，92年秋にSW20を購入，少しずつ改造を進めながら93年のシリーズに参戦。メインは比較的参加台数の少ないクローズド競技の「気分はジムカーナ」シリーズで，JAFの公式戦にもちょくちょく顔を出してみる感じ。 最初の数ヶ月はSタイヤとショック，ブレーキパッドのみ交換した状態で戦闘力がなく，シーズンの後半になってLSDを入れてからやっと普通に戦える状態になりましたが，結果は，メインのシリーズでは何回か入賞したものの表彰台にはあと1歩及ばず，JAF戦は鳴かず飛ばずでした。当時はまだ4駆勢がA3で混走しており，徐々にSWを凌駕しつつあるシーズンでしたなぁ。 そしてこのシーズンの秋に現・嫁との結婚が決まり，おとーさんの競技参加はたった1シーズンだけで引退を迎えることになりました．．． しかしこのままじゃ，こんな成績のままじゃ終われない（泣）。 「いつか絶対ここに戻ってくるぞ！」最後に名阪を去る時におとーさん，固く決意したわけです。 そして物語は11年後に再開します。 ※このResultはシリーズの最高順位です。

1980年代後半。1987年からの中嶋悟F1フル参戦や，1988年鈴鹿でのセナの劇的な優勝などにより，日本には空前のF1ブームが巻き起ころうとしていました。 当時イナカの純朴な大学生だったおとーさんは，それまで初代クイント・インテグラにおとなしく乗ってましたが，時代の風に吹かれてすっかり走りに目覚めてしまい，足回りを無限パーツで固め，夜な夜な近所の峠に出没するようになっていきました。 足回りだけのライトチューン車ゆえ，峠の上りでは全く勝負になりませんでしたが，下りでは軽い車重のおかげもあってそこそこ他の車についていくことができました。しかしながら調子に乗ってるうちにこの初代インテは，ある夜，ある峠で宙を舞い，お空の星になってしまったの(号泣)。 この事故後のいろいろな体験によりおとーさんは「二度と公道で100%の走りはするまい，走るなら競技で」と決心したのでした。