大人のためのジムカーナ入門
面白かったでしょ？ でしょ？
クルマの運転が好きな人がジムカーナの練習会に行って面白くないわけがない！ あなたはきっともうジムカーナの虜になっているはずです（笑）。
1回だけで「もういいや」なんて言わないですよね？
まずは2-3回走ってみましょうよ。同じ練習会でいいですから。
限界走行を楽しみたい，運転の腕を磨きたい，それだけなら，ずーっと何年でも練習会だけ走ってたっていいんですよ。いつかは競技本番に出ないといけない，なんてことは全くありません。実際に，何年も練習会で走り続けていて，競技会に出たことはないけどスポーツ走行はベテラン，なんて方もいっぱいおられます。
ですから先を急がず，実際に何度か練習会で走ってみて「何か物足りない」と思うようになったら．．．その時に次のステップに踏み出しましょう。焦ることはありません。まずは練習会でじっくり腕を磨きましょう。
・・・・・・
もしあなたが実際に何回かジムカーナの練習会を走ってみて物足りなさを感じた時に進むべき次のステップは，その物足りなさの内容によって次のように分かれてくるでしょう。
・自分の腕が物足りない．．．
→①の「もっと走り込みましょう」へ
・愛車の運動性能が物足りない．．．
→②の「クルマのステップアップ」へ
・狭い場所でごちゃごちゃ走ってるだけなのが物足りない．．．
→③の「いろんな練習会へ行ってみましょう」へ
・ギャラリーが少ないのが物足らない．．．
→③の「いろんな練習会に行ってみましょう」へ
・練習会だと勝敗や順位がないので物足らない．．．
→④の「いよいよ競技会に出てみましょう」へ
・・・・・・
①自分の腕が物足らない．．．
→もっと走り込みましょう！
世の中，必ず上には上がいるもんです。
自分の運転の腕に相当自信がある人でも，ジムカーナの練習会に初めて参
加した時はたいていその鼻っ柱をへし折られると思います。
私もかつて峠では「最速」とはいかないまでも結構速い部類だと自分で勝手
に自惚れてましたが，ジムカーナの練習会に初めて参加してみたら，ビリから
数える方が早いような順位しか取れなくって，愕然とすると同時に非常に悔
しかった記憶があります。
何度走ってもトップとのタイム差が縮まらない，思ったように走れない．．．
とっても悔しいですよね。挫けてしまいそうになりますよね。
でもね，ジムカーナという競技は，続けているうちに必ず上手くなるんです。
1年，2年と走っているうちに「必ず」速く走れるようになるもんなんです。
ですから，ちょっと走っただけで挫けてしまうのはもったいない！
ぼちぼちでいいから，もっともっと走ってみましょう。
もしずっと同じ練習会で走っているなら，一度別の場所の別の練習会に行っ
てみるのもいいでしょう。腕を磨くためには講師のレッスン付きの練習会が
お勧めです。また，クルマの限界性能上，どうしてもドライバーの腕が十分
に発揮できないこともあります。そういう場合は愛車のグレードアップを試み
てもいいでしょう。
自分の運転の腕に相当自信がある人でも，ジムカーナの練習会に初めて参
加した時はたいていその鼻っ柱をへし折られると思います。
私もかつて峠では「最速」とはいかないまでも結構速い部類だと自分で勝手
に自惚れてましたが，ジムカーナの練習会に初めて参加してみたら，ビリから
数える方が早いような順位しか取れなくって，愕然とすると同時に非常に悔
しかった記憶があります。
何度走ってもトップとのタイム差が縮まらない，思ったように走れない．．．
とっても悔しいですよね。挫けてしまいそうになりますよね。
でもね，ジムカーナという競技は，続けているうちに必ず上手くなるんです。
1年，2年と走っているうちに「必ず」速く走れるようになるもんなんです。
ですから，ちょっと走っただけで挫けてしまうのはもったいない！
ぼちぼちでいいから，もっともっと走ってみましょう。
もしずっと同じ練習会で走っているなら，一度別の場所の別の練習会に行っ
てみるのもいいでしょう。腕を磨くためには講師のレッスン付きの練習会が
お勧めです。また，クルマの限界性能上，どうしてもドライバーの腕が十分
に発揮できないこともあります。そういう場合は愛車のグレードアップを試み
てもいいでしょう。
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②愛車の運動性能が物足らない．．．
→クルマのステップアップ！
もしあなたがHONDAのタイプRシリーズやランエボ，インプレッサ，MAZDAの
セブン・エイトなどいわゆる「スポーツカー」に乗っていても，ジムカーナ走行
を追求していくうち，どんどん愛車に物足りないところが出てくると思います。
ましてデミオ，ヴィッツ，フィットなどのコンパクトカーや軽自動車なんかだと，
たとえ「スポーティーグレード」でもノーマル状態では物足りないところだらけ
だと思います。愛車のステップアップをしたくなるのは自然なことです。
ただ，中途半端なイジリ方でかえってクルマのバランスを崩してしまうという
のもよく聞く話。じゃあ，どんな風にクルマをステップアップすべきなのか？
この項目は別にページを改めてきちんとまとめてみようと思います。
→「クルマのステップアップ」へ
セブン・エイトなどいわゆる「スポーツカー」に乗っていても，ジムカーナ走行
を追求していくうち，どんどん愛車に物足りないところが出てくると思います。
ましてデミオ，ヴィッツ，フィットなどのコンパクトカーや軽自動車なんかだと，
たとえ「スポーティーグレード」でもノーマル状態では物足りないところだらけ
だと思います。愛車のステップアップをしたくなるのは自然なことです。
ただ，中途半端なイジリ方でかえってクルマのバランスを崩してしまうという
のもよく聞く話。じゃあ，どんな風にクルマをステップアップすべきなのか？
この項目は別にページを改めてきちんとまとめてみようと思います。
→「クルマのステップアップ」へ
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③ギャラリーも少ないし，狭い場所でごちゃごちゃ走ってるだけだし．．．
→いろんな練習会に行ってみましょう！
いや，ジムカーナという競技はそもそも狭いところでゴチャゴチャ走ってるモン
なんですが（笑）。その分，平均スピードが低く，超テクニカルでハイレベルな
わりに低リスクでクルマの限界走行を楽しめる，そういう競技なんです。
ただ，あまりにも地味でせせこましく開放感がない，そんな印象を持ってしま
う初心者の方もおられるかもしれません。
いつも走っている練習会の会場が狭いところであれば，一度違う場所で行
われている練習会に顔を出してみるのもいいかもしれません。ミニサーキット
のフリー走行なんかも気分が変わっていいですよ。いろいろな練習会があり
ますので，一つの練習会にこだわらず，いろいろ参加してみましょう。
また，一度このサイトの走行動画を見てみて下さい。
全日本ジムカーナDクラス（改造無制限クラス）トップドラ，小林キュウテンさん
の豪快な走りです（→小林キュウテン公式HP）。
スリックタイヤのフォーミュラーカーが爆音を響かせながらパイロンコースを
頭がおかしくなりそうなものすごいスピードで所狭しと走り回ってます。これを
見てなおジムカーナが地味だとかつまんないとか言うヤツもいないでしょう。
ジムカーナってこんなすごい競技なんです！
．．．それでも自分がやるとなると物足りないというあなた。
それなら，とりあえず一度競技会に出てみましょうか。
「よーし，やってみるか！」という方は下の④をよーく読んでみて下さい。
なんですが（笑）。その分，平均スピードが低く，超テクニカルでハイレベルな
わりに低リスクでクルマの限界走行を楽しめる，そういう競技なんです。
ただ，あまりにも地味でせせこましく開放感がない，そんな印象を持ってしま
う初心者の方もおられるかもしれません。
いつも走っている練習会の会場が狭いところであれば，一度違う場所で行
われている練習会に顔を出してみるのもいいかもしれません。ミニサーキット
のフリー走行なんかも気分が変わっていいですよ。いろいろな練習会があり
ますので，一つの練習会にこだわらず，いろいろ参加してみましょう。
また，一度このサイトの走行動画を見てみて下さい。
全日本ジムカーナDクラス（改造無制限クラス）トップドラ，小林キュウテンさん
の豪快な走りです（→小林キュウテン公式HP）。
スリックタイヤのフォーミュラーカーが爆音を響かせながらパイロンコースを
頭がおかしくなりそうなものすごいスピードで所狭しと走り回ってます。これを
見てなおジムカーナが地味だとかつまんないとか言うヤツもいないでしょう。
ジムカーナってこんなすごい競技なんです！
．．．それでも自分がやるとなると物足りないというあなた。
それなら，とりあえず一度競技会に出てみましょうか。
「よーし，やってみるか！」という方は下の④をよーく読んでみて下さい。
・・・・・・
④練習会だと勝敗や順位がないので物足らない．．．
→いよいよ競技会に出てみましょう！
練習会でもたいてい走行タイムは測ってくれますし，ある程度の順位は分かり
ますが，車種もバラバラですし台数も少ないので，本当の意味での「コンペティ
ション」にならないですよね。表彰式もありませんし，メダルもありません。
同じぐらいの車格のクルマ同士で「真剣勝負」を楽しみたくなったら，「腕試し」
がしたくなったら，これはもう競技会にデビューするしかないっすよ。
競技会といっても，競技ライセンスが必要になる公式戦だけではありません。
初心者には，ライセンスもややこしい手続きも不要の「非公式競技会」があり
ますよ，と「どんなイベントなの？」に書きましたよね。
初心者にお勧めの非公式競技会は関東・中部・関西で開かれている「G6シリ
ーズ」です。これはジムカーナに縁の深いカーショップがいくつか集まって共催
している競技会ですが，実際に地区戦や全日本戦を戦っているドライバーの
方達がオフィシャルをやってたりするので，競技会としての運営や進行は非常
にしっかりしていて，誰でも安心して走れる競技会になってます。
→G6シリーズ公式サイト
最近はさらに，きちんとした公式戦の中に初心者向けのライセンス不要クラス
が設けられることが増えてます。こちらも気軽に走ることができお勧めです。
さあ，それでは実際にライセンス不要の競技会に出てみるまでをページを改
めて詳しく書いてみますね。
→「さあ競技会に出よう！①」へ
ますが，車種もバラバラですし台数も少ないので，本当の意味での「コンペティ
ション」にならないですよね。表彰式もありませんし，メダルもありません。
同じぐらいの車格のクルマ同士で「真剣勝負」を楽しみたくなったら，「腕試し」
がしたくなったら，これはもう競技会にデビューするしかないっすよ。
競技会といっても，競技ライセンスが必要になる公式戦だけではありません。
初心者には，ライセンスもややこしい手続きも不要の「非公式競技会」があり
ますよ，と「どんなイベントなの？」に書きましたよね。
初心者にお勧めの非公式競技会は関東・中部・関西で開かれている「G6シリ
ーズ」です。これはジムカーナに縁の深いカーショップがいくつか集まって共催
している競技会ですが，実際に地区戦や全日本戦を戦っているドライバーの
方達がオフィシャルをやってたりするので，競技会としての運営や進行は非常
にしっかりしていて，誰でも安心して走れる競技会になってます。
→G6シリーズ公式サイト
最近はさらに，きちんとした公式戦の中に初心者向けのライセンス不要クラス
が設けられることが増えてます。こちらも気軽に走ることができお勧めです。
さあ，それでは実際にライセンス不要の競技会に出てみるまでをページを改
めて詳しく書いてみますね。
→「さあ競技会に出よう！①」へ
今回のまとめ
・練習会だけでも十分ジムカーナを堪能することができる。まずは何回か練習会に参加してスポーツ走行をしっかり楽しもう。
・しかし何度か練習会を走るうちに物足りないところが出てくるもの。
・なかなか周囲のレベルについて行けない，自分自身の腕が足りないと感じた時は，それでも焦らず諦めず練習会へ通おう。ジムカーナは長く続けるうちに必ず上手くなる競技。早々にギブアップするのはもったいない！
・愛車の運動性能に物足りなさを感じたら，その時点でステップアップを考えよう。最初はノーマルで十分。ただしステップアップの順序や内容には注意が必要。
・同じ練習会ばかりだと飽きてくることもある。ジムカーナ競技の地味な雰囲気が物足りなくなってくることもある。そういう時は違う練習会，違う場所で走ってみるか，いよいよ競技会にデビューしよう。
・真剣勝負や腕試しがしたくなったら，さあ競技会デビューだ！
Updated on Feb 11, 2009.
